Mjere predostrožnosti za postavljanje podiznog transportera tipa Z? Kako bi se osigurala dugoročna normalna upotreba podiznog transportera tipa Z, potrebno je ispraviti greške na transporteru u svakom vremenskom intervalu, u otklanjanju mogućih problema pronađenih na vrijeme i pravovremenom rješenju, kako bi se osiguralo da Z -tip podiznog transportera u procesu rada manje kvarova. Osim toga, u procesu rada, treba obratiti pažnju i na neke operativne stvari kako bismo osigurali normalan rad transportera i imali dug vijek trajanja.
I. Mjere opreza prije otklanjanja grešaka:
1. U opremi ne bi trebalo biti ostataka;
2, priključne vijke treba zategnuti;
3. Električno ožičenje treba sveobuhvatno provjeriti;
4. Sipajte ulje za podmazivanje u mlaznicu svakog pokretnog dijela i napunite ulje za podmazivanje u reduktoru prema uputama.
II. Pitanja na koja treba obratiti pažnju tokom otklanjanja grešaka:
1, podesite uređaj za zatezanje, tako da početna napetost dva vučna lanca bude uravnotežena i umjerena, kada je početna napetost prevelika, to će povećati potrošnju energije; Ako je premali, to će uticati na normalno spajanje lančanika i vučnog lanca i povećati nestabilnost u radu. Provjerite sve pokretne valjke da li su fleksibilni. Ako postoje zaglavljene šine i pojava klizanja, treba odmah zamijeniti ili otkloniti kvar.
2, pogonski lančanik, zupci repnog točka i vučni lanac, bilo da su u normalnom stanju uključenja. Ako je razlika vrlo velika, možete uvrnuti aktivni lančanik, vijak sjedišta ležaja pasivnog lančanika, lagano podesiti aktivni lančanik, položaj središnje linije pasivnog lančanika.
3, sistem opreme nakon sveobuhvatne inspekcije i potvrde, transportna oprema prvo radi otklanjanja grešaka bez opterećenja, nakon što se otklone svi kvarovi, a zatim napravite 10-20 sati rada bez opterećenja, a zatim test opterećenja automobila.
4. U radu, ako dođe do zaglavljivanja i prisilnog mehaničkog trenja i drugih pojava svake pokretne komponente, to treba odmah isključiti.
III: Pitanja na koja treba obratiti pažnju tokom normalnog rada nakon otklanjanja grešaka:
1, svaka točka podmazivanja treba na vrijeme ubrizgati mazivo.
2, operacija treba težiti ujednačenom hranjenju, hranjenje maksimalne veličine treba kontrolirati unutar navedenog raspona.
3. Zategnutost vučnog lanca treba da bude primenljiva do stepena, a rad treba često proveravati. Ako je potrebno, treba podesiti vijak za podešavanje uređaja za zatezanje.
4, ne bi trebao stati i početi kada je puno opterećenje, ne može preokrenuti.
5. Reduktor se mora zamijeniti novim uljem za podmazivanje nakon 7-14 dana rada, a može se zamijeniti svakih 3-6 mjeseci u zavisnosti od situacije.
6, treba redovito provjeravati donju ploču utora i lančanu ploču transportnog vijka, otkriti labav fenomen, treba se riješiti na vrijeme.
Z-tip podizni transporter bez obzira u bilo kojoj fazi rada, postoje stvari na koje treba obratiti pažnju, a ukoliko operater ne primeti postojanje ovih problema, to će dovesti do pojave niza raznih problema na transporteru, što će rezultirati konačnim ranim penzionisanje Z-tipa lifta.
Vrijeme objave: Feb-06-2023
